中新社北京11月12日電 （記者 龐無忌）中國國家發(fā)展和改革委員會新聞發(fā)言人施子海12日回答記者提問時指出，目前中國27個省（區(qū)、市）的公車改革方案已經得到批復，取消公車73.9萬輛。
施子海指出，目前中央和國家機關本級的140個參改部門公車改革已經全面完成。中央垂直管理系統(tǒng)車改已經啟動，中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案正在抓緊制定。
地方車改則相對復雜一些，各地在制定方案中遇到一些具體的問題，車改領導小組今年上半年專門組織力量進行調查研究，提出了一系列具體的解決辦法。施子海介紹稱，目前各�。▍^(qū)、市）基本上都形成了車改方案，29個�。▍^(qū)、市）已經正式上報，27個得到批復。根據已經批復的27個省（區(qū)、市）的統(tǒng)計，參與車改的公務人員涉及到772.9萬人。
據統(tǒng)計，改革前公車總數是163.3萬輛，取消73.9萬輛，壓減比例達到45.22%，同時需要安置司勤人員56.9萬人，“能夠按照黨中央、國務院確定的時間完成車改任務”。
此外，施子海指出，公車改革的節(jié)支效果比預期好。經過預算，中央國家機關車改節(jié)支率達到10.5%，地方已經批復的27個�。▍^(qū)、市）平均節(jié)支率在7.78%，其中省本級平均達到11.28%，都高于7%的預期目標。“這只是根據直接節(jié)約支出測算的節(jié)支率，如果考慮到司勤人員的相關支出、車位的建設以及其他的潛在費用，可能我們節(jié)支率比實際目前的10.5%或者7.7%都還會有所提高”，施子海說。
去年7月，中國出臺公車改革方案。按照新方案，中國取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發(fā)放公務交通補貼。
