一個上世紀八十年代科班出身的公路人，參加工作的26年時間里，在他手上修過的路有無數(shù)條，從地方公路到高速公路，從千溝萬壑的黃土高原到山大溝深的秦巴山區(qū)，從一名最基層的普通職工到省交通建設(shè)集團的一名處級干部，他解決了無數(shù)工程上的難題，卻最終沒有敵過病魔的吞噬。
彌留之際，他惦記最多的依然是工作，對f家人的虧欠他說得最多的卻只是“我對不起你們”。他的生命沒有足夠的長度，卻讓很多人看到了他活著的寬度。
2015年11月25日，安平高速如期通車。
這個決定著陜西省“十二五”規(guī)劃建成通車5000公里的高速公路重點項目圓滿畫上了句號。
而他，卻被診斷為肺癌晚期。
他的名字叫盛青福，和他一起共事過的同事們說，他其實是個沒福氣的人。
在安平高速項目1年7個月500多個日夜里，他每天的睡眠時間不超過6個小時，回家的次數(shù)不超過3次，讓他最牽念的安平高速終于通車了，他卻再也看不到了。
離開人世時，他剛剛過了51歲生日。在前來吊唁的人群中，除了領(lǐng)導、同事、親戚朋友，還有那些曾經(jīng)“恨”他的人，因為盛青福給公路人樹立了一座擔當、無私、廉潔的豐碑。
義不容辭勇?lián)厝?/strong>
2014年4月1日，時任陜西省交通建設(shè)集團公司服務區(qū)管理中心副主任的盛青福接到了一個任務，去安平高速接任項目長。
這樣的任務對他來說，不是第一次。但不同于以往的是，這不是一個新項目，而是一個接管項目。
作為一個在公路一線干了20多年的老兵來說，盛青福很清楚接管項目都是矛盾多、困難大、得罪人的項目。
此時的他，從基層調(diào)回總部才剛剛一年時間。加之生病的妻子和面臨高考的雙胞胎兒子都在外地，按理來說，他完全可以拒絕，但集團領(lǐng)導認為無論是專業(yè)技術(shù)還是修路經(jīng)驗，盛青福都是最合適的人選。
盡管內(nèi)心有顧慮，盛青福還是在領(lǐng)導談話后的第二天來到了安康，任安平高速公路管理處副處長，主持大局。怕妻子擔心，到任的第二天他才告訴妻子自己到安康的實情。
在安康交接的當天，盛青福在安平這條線上走了一圈，摸清底子后，他明白這是一個考驗人的項目。“安平高速2015年11月建成通車”，這是省上下達的硬性任務，而當時的現(xiàn)狀是開工已經(jīng)3年的工程由于種種原因，完成進度任務不足30%，而此時距離通車的有效時間只有1年半。
1年半時間，如何解決一系列歷史遺留問題和種種新的矛盾？那一夜，盛青福失眠了。這個曾經(jīng)修過商界、青蘭、神府、安毛川等多條高速公路的人，從未有過如此大的壓力。
“既然接受了任務，就要義無反顧”，這個在工作上從不認輸?shù)哪腥嗽谛睦锇迪聸Q心。要想完成任務，只能與時間賽跑，必須發(fā)揚公路人“白加黑、五加二、雨加晴”的工作作風。為此，盛青福帶頭取消了管理處工作人員的周末和節(jié)假日。
接下來的日子，盛青福把管理處當成了家，白天在工地查探實情、約見項目經(jīng)理處理問題，晚上召集工作人員開會，優(yōu)化方案、整頓紀律、鼓舞士氣。會結(jié)束后他一個人回宿舍繼續(xù)思考第二天工地上要落實的事。
從此，方便面、礦泉水成了他車上最多的東西，半夜一兩點睡覺成了常有的事，“沒有通不了車的路，只有通不了車的人”、“不換思想就換人”成為他大會小會講的最多的一句話。“拼命三郎”、“瘋子”成了大家在背地里給他取的外號。
2個月后，安平項目的被動局面開始扭轉(zhuǎn)向好。但他清楚，比起2015年底的通車目標，這僅僅只是一個開始。
他的駕駛員王博說，盛處長每次去西安開會，都是當天開完會當天返回項目管理處。即使后來兒子們在西安上大學，他也沒有利用開會間隙去看望過他們。2014年春節(jié)，他安排同事們先后休假離開，自己堅守到臘月29日下午才回家，正月初三還未收假，他自己又返回項目管理處提前謀劃來年工作。
盛青福的妻子在商洛公路局正大監(jiān)理公司工作，她說丈夫的工作性質(zhì)決定著他一年大多時間不在家，我已經(jīng)習慣了家里的大小事自己扛。但是當我知道他又去安康接管項目時，我還是流下了無助的淚水，因為當時我得了雙髖關(guān)節(jié)滑膜炎并關(guān)節(jié)腔積液正在醫(yī)院接受治療，年邁的婆婆也常年多病，雙胞胎兒子還在緊張地準備高考。最主要的是我知道他原本就患有腰椎滑脫，脂肪肝和左腎囊腫，好不容易才調(diào)回總部，再次去一線身體怎吃得消？
但她也知道，丈夫一旦決定的事情，誰都改變不了，她只有全力支持。
期間，妻子每次給盛青福打電話都要看時間，怕早了影響他工作，怕晚了影響他休息。有時候忍不住打過去，盛青福也是匆匆說幾句話就掛斷，而且告訴她，有事情了打，沒事了就不打。
為了不影響丈夫的工作，王桂花只能叮囑司機每次開車慢一點，盡量讓丈夫的腰少受震動，并讓司機提醒丈夫抽時間去做體檢。
但盛青福一直都沒有顧上。
堅韌不拔敢啃硬骨
時任工程科科長李忠泉說，盛處長的業(yè)務能力很強，項目管理實踐經(jīng)驗非常豐富，遇到再大的難題，都會想盡一切辦法去解決。但他對自己的身體卻從來很少關(guān)心。
來安康之前，集團領(lǐng)導對盛青福談話時就告訴他安平高速是一條難度非常大的項目，盛青福自己也提前做了心里準備。但隨著對情況的不斷了解和項目的進展，讓盛青福感到棘手的不僅有團隊的磨合、征地拆遷、環(huán)境保障等迫在眉睫亟待解決的問題，還有控制性工程本身技術(shù)和地質(zhì)方面的考驗。
楓橋隧道是安平高速“五大控制性工程” 之一，隧道不算太長（1400米），但地質(zhì)條件之惡劣為全線之最。盛青福來安平項目不久，正是楓橋隧道地質(zhì)災害最嚴重的時期。隧道掌子面的巖石碎得跟紙屑一樣，用手一碰，撲簌簌地就落下來一大堆。巖石的強度和自穩(wěn)能力極差，已支好的鋼拱架在山體巨大的壓力作用下不斷變形，已澆筑好的鋼筋砼襯砌也不同程度出現(xiàn)開裂，這導致隧道施工陷入了停滯。要想繼續(xù)掘進，必須對已變形的鋼拱架進行全部更換。
原本緊張的工期，再次更換便意味著通車時間的拖延。
這個上世紀八十年代從西安公路學院（即現(xiàn)在的長安大學）公路與城市道路專業(yè)畢業(yè)的老牌大學生，曾奮戰(zhàn)過神府高速窟野河大橋、解決過安川高速米溪梁隧道（后改為紫陽隧道）等多個項目的高難度技術(shù)問題，也因此榮獲過2013年度陜西省科學技術(shù)二等獎、2014年度陜西省勞動競賽標兵和陜西省五一勞動獎章等多項榮譽，而這一次又讓他陷入了焦慮。
無數(shù)個不眠夜晚，盛青福的白發(fā)又增加了許多，經(jīng)過深思熟慮，盛青福橫下一條心，在上級領(lǐng)導面前立下軍令狀——“一個月的時間完成楓橋隧道換拱任務，恢復掘進施工，否則解散管理處領(lǐng)導班子”。第二天，他便抽調(diào)精兵強將組成楓橋隧道督導組，24小時駐守工地，組織專家咨詢，制訂施工方案，落實各方責任，實行專項考核。這段時間，他平均每天到現(xiàn)場一趟，了解進展、約談法人、協(xié)調(diào)工作、解決困難，國慶7天假，他連續(xù)堅守在一線。
一個月后，楓橋隧道換拱任務圓滿完成，掌子面重新恢復施工。當集團公司檢查組再次來到隧道時，被眼前煥然一新的景象和熱火朝天的大干場面所感動，給予了高度評價。
時隔不久，有一個標段按照原定方案，設(shè)置的是隧道，但在隧道掘進過程中不斷出現(xiàn)意外，導致施工隊士氣低落、施工進度滯后。為了盡快扭轉(zhuǎn)這一不利局面，經(jīng)過對現(xiàn)場地質(zhì)地貌深入探測和精準分析后，盛青福果斷決定，將隧道改為明挖路基，但當時很多人考慮到重新征地和周邊環(huán)境因素，不支持這一方案。為此盛青福數(shù)次組織專家調(diào)研咨詢，反復論證利弊，全面比對和分析，最終隧道改路基方案取得了專家會議的通過和上級領(lǐng)導的支持。后來的事實證明，隧道改路基方案具備多作業(yè)面大干的條件，不僅提前貫通了路基，還節(jié)省投資1000萬。
工程的進度一天天在加快，而盛青福的病情也在一天天加重。原本就帶著鋼板護腰帶工作的他，腰椎疼的更厲害了，咳嗽聲也越來越頻繁了。起初，同事們和盛青福一樣以為他感冒了，讓他看病，他總說扛一扛就過去了。
2015年7月，離計劃通車不足半年的時間，同事們看見盛青福宿舍的燈經(jīng)常會亮到一兩點，第二天天還沒亮便聽見他下樓的腳步聲和愈來愈密集的咳嗽聲。有時候咳嗽會促使臉漲得通紅。但每次無論誰提醒讓他做體檢，他都說，體檢太費時間了，等通車了再去吧。
2015年11月25日，在盛青福的帶領(lǐng)下，奮戰(zhàn)了500個日夜的安平高速終于順利通車，他個人也被評為陜西省高速公路建設(shè)突破5000公里先進個人。
但盛青福的工作任務并沒有減輕，通車后他又被省集團安排在安平分公司任黨委副書記、經(jīng)理。項目后期工作加上新公司的運營，更多的事情等著他處理。
2016年春節(jié)前夕，盛青福的嗓子已經(jīng)嘶啞地說不出話了，在同事們的再三勸導下，他去安康中心醫(yī)院檢查，不妙的結(jié)果，醫(yī)生建議他去上級醫(yī)院確診。此時，距離春節(jié)只剩下7天時間，一向敬業(yè)的他又堅持回到工作崗位安排好一切才前往西安。
春節(jié)的前兩天，盛青福被西安唐都醫(yī)院確診為：肺癌晚期，縱膈、骨、腎上腺等多處轉(zhuǎn)移，他的生命只有3-6個月的時間。面對這樣的結(jié)果，盛青福沒有抱怨，更沒有后悔，而是第一時間向集團領(lǐng)導做了病情匯報，歉意地表達自己還沒有完全完成上級交代的任務。
但他卻似乎忘記了對自己身體和對家人的虧欠。
敬業(yè)無私詮釋生命
從接手安平高速到項目通車，盛青�；丶覂H僅只有三次，共計區(qū)區(qū)9天時間。一次是兒子高考、一次是兒子填報志愿、再就是2015年春節(jié)。
2015年元旦前，80多歲的母親特別想念兒子，在妻子的陪伴下，老人來到了平利，盛青福卻在陪省上檢查組檢查工作，直到第三天母子才得以相見，不巧的是當晚10點多，母親下樓時，不幸摔跤導致左手腕骨折，多處軟組織損傷，便連夜在平利縣醫(yī)院打上了石膏，按理應該住院觀察治療，可盛青福一來怕有人借探望母親送禮，二來也怕影響自己工作，第二天一大早，便讓妻子帶著手臂石膏尚未干的母親離開。為此母親的手腕愈合畸形，至今左手功能未能完全恢復。哥哥得知情況后，打來電話責備，這個一貫堅強的男人背過眾人第一次流下了虧欠的眼淚。
2015年，兒子高考結(jié)束填報志愿時，對公路人的一種情結(jié)，使盛青福下意識地給二兒子填報了自己當年所上的長安大學路面專業(yè)。
盡管當時尊重了父親的意愿且在學校的各項成績都很好，但上了一學年的兒子還是覺得這不是自己喜歡的專業(yè)。于是兒子一次給在西安出差的盛青福打電話，想和父親商量下休學復讀第二年重新參加高考的事，直到會議結(jié)束，盛青福都沒有抽出時間見兒子。當兒子再次打電話時，盛青福已經(jīng)又在安康工地上忙碌。
盛青福弟弟說，每次給哥哥打電話，他都說在忙，讓有事發(fā)信息，發(fā)了信息就沒有回音，兄弟倆之間通話最長的時間是2分半，更別說見面。
去過盛青福家里的辦公室主任穆雪野說，盛處長家里的裝修還是前些年的老式風格和舊式家具，我都不敢相信這個一個處級干部的家。
盛青福經(jīng)常對身邊人說，做人就要干凈！
2014年，來到安平項目管理處的第一周，盛青福就安排給自己辦公室及宿舍所在樓層安裝上監(jiān)控，在接受大家監(jiān)督的同時，警示請客送禮者，以整肅隊伍作風。
財務科長馬冰是和盛青福共事時間較長的同事，她說，我的辦公室在盛處長辦公室隔壁，經(jīng)常看見他會將辦事人送來的東西扔下樓，有一次在樓下辦公的同事笑說“天上真的會下鈔票”。但凡給盛處長送禮的人都被他訓斥過，尤其是一些資歷較深的項目經(jīng)理，一開始他們并不相信還有這樣油鹽不進的人，但吃過幾次閉門羹后從心底服他。
問他不怕得罪人嗎，他總是說，我拒絕的不過是有非分之想的人，有什么好怕的。
穆雪野說，盛處長從不接受和工作有關(guān)的宴請，也會告訴身邊的人不要吃拿卡要。但他卻會主動請客，那就是在工程難題突破的時候，他會讓辦公室安排職工灶多做幾個菜，主動把有功勞的人都請來，親自給大家敬酒，這個時候，是他最開心的時刻，似乎比他兒子考上大學還要高興。
市高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組一位成員說，盛青福生病期間，我們?nèi)メt(yī)院探望，為了讓他好好休息治病，都刻意回避工作，但每次他都會主動提及，而且每次一談到工作都顯得很興奮。
既便如此，盛青福還是沒有熬過2016年的寒冬，11月10日，立冬的第3天，盛青福因癌細胞擴散，無法醫(yī)治離開了人世。
臨終時，因為疼痛，抽搐的手再次拉著妻子和兒子說：“人都會離開，我不過早一些走罷了，我對不起你們，我離開后，千萬不要責怪我們的領(lǐng)導，也請你們相信組織……”
在遺體告別儀式上，省交建集團總經(jīng)理黃會奇在悼詞中說：“盛青福同志的不幸離世，使我們失去了一位好黨員、好干部。盛青福同志雖離我們而去，但他那種忠誠于事業(yè)、公而忘私、勤勉務實、甘于奉獻的精神，值得我們永遠學習和記取。”
