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記者昨日從鐵路部門了解到，目前，合肥-安康高鐵項(xiàng)目推動(dòng)已取得了“積極成效”，正全力爭(zhēng)取該通道早日列入國家鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，而該項(xiàng)目還有望組成“新亞歐大陸橋”。
合康高鐵或成“新亞歐大陸橋”
去年年初，在一份名為《安徽省人民政府關(guān)于貫徹國家依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見》的官方文件中，首次提出新建合康高鐵，即合肥-安康(西安)的高鐵項(xiàng)目。
據(jù)上海鐵路局介紹，在此項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，滬安高鐵(也稱為滬康高鐵)的概念也隨之提出。滬安高鐵即連接上海到安康(西安)的高速客運(yùn)專線，目標(biāo)時(shí)速為350公里。
該線路由上海引出，途經(jīng)南通、南京、滁州、合肥、六安、信陽、襄陽、十堰最后抵達(dá)安康、漢中、天水、蘭州(或經(jīng)襄陽西武高鐵線路抵達(dá)西安)。
根據(jù)計(jì)劃，該線路建成后可形成經(jīng)過上海、南京、合肥至成都和西安的高鐵通道;長期規(guī)劃向西延伸到漢中和蘭州，最終止于新疆，成為新的“亞歐大陸橋”。
項(xiàng)目正爭(zhēng)取納入國家鐵路規(guī)劃
在去年“走紅”的合康高鐵今年低調(diào)了很多，網(wǎng)上一些傳言聲稱該項(xiàng)目在國家層面的規(guī)劃中已暫時(shí)擱置。面對(duì)質(zhì)疑，近日，省發(fā)改委明確答復(fù)稱：“規(guī)劃建設(shè)上海-合肥-安康高鐵，構(gòu)筑連接中西部與長三角的快速客運(yùn)通道，對(duì)于提升我省在國家高速鐵路網(wǎng)中的樞紐地位，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。省委、省政府對(duì)此高度重視，多次與國家有關(guān)方面溝通銜接，取得了積極成效。下一步，我們將繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)系，全力爭(zhēng)取該通道早日列入國家鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。”
合肥至南京有望半小時(shí)到 合肥至上海高鐵2018年開工
記者昨日從上海鐵路局了解到，合肥至上海高鐵項(xiàng)目已列入長三角城市群規(guī)劃，該項(xiàng)目的具體線路及建設(shè)時(shí)間表已經(jīng)明確。
在此前國務(wù)院批準(zhǔn)的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》中提出新建合肥-滁州-南京-泰州-南通-上海的高速鐵路。
上海鐵路局表示，根據(jù)國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部門日前聯(lián)合出臺(tái)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確上述高鐵計(jì)劃在2018年開工。
