3月27日，安康一輛貨車從十天高速恒口收費(fèi)站上高速、從包茂高速蒿坪收費(fèi)站下高速時，稱重結(jié)果相差4.2噸。隨后，省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及省計量科學(xué)研究院介入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事車輛當(dāng)日進(jìn)入收費(fèi)站時，時速是限速的3倍以上，是導(dǎo)致前后測量嚴(yán)重失準(zhǔn)的主因。省計量科學(xué)研究院一技術(shù)人員說，經(jīng)現(xiàn)場檢查，兩個收費(fèi)站所使用的靜態(tài)秤都是按周期檢定的，證書也均在有效期內(nèi)，且未發(fā)現(xiàn)稱重異常情況。經(jīng)調(diào)取與當(dāng)事車輛運(yùn)行線路相同的同時段其他車輛通行數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)其他車輛上下高速稱重數(shù)據(jù)基本相符。后調(diào)取收費(fèi)站監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)當(dāng)事車輛3月27日在恒口收費(fèi)站上高速公路時存在嚴(yán)重違規(guī)通行的情況。當(dāng)事車輛以17.3km/h的速度進(jìn)行沖秤，是造成計量稱重嚴(yán)重失準(zhǔn)的主因。
針對這一說法，昨日記者來到恒口收費(fèi)站。該站一位負(fù)責(zé)人稱，省內(nèi)所有高速公路入口處均設(shè)有限速5km/h的交通警示牌，一旦時速過快，的確會對計量結(jié)果產(chǎn)生影響。
進(jìn)入收費(fèi)站時，車輛以限速3倍以上時速稱重，是否會導(dǎo)致4.2噸的誤差？隨后，記者在收費(fèi)站對3組載重車輛進(jìn)行實地觀察。經(jīng)檢測，與以5km/h以下時速勻速開上靜態(tài)秤相比，車輛高速沖秤時，稱重結(jié)果相差最大的一次僅300公斤。對此，該負(fù)責(zé)人稱，由于靜態(tài)秤屬精密儀器，稱重過程中可能會有多種因素導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)，司機(jī)高速沖秤不但可能導(dǎo)致計量嚴(yán)重失準(zhǔn)，更有可能損壞計量器具，建議司機(jī)能嚴(yán)格按照限速警示牌來執(zhí)行，以免造成不必要的計量糾紛。（記者王斌實習(xí)記者牟慶紅）
