本網(wǎng)訊（見習記者 莊雅茹）“我來這里工作快一個月了，每天都在加班加點趕進度。”炎炎夏日，在西康高鐵安康西站項目工地上，51歲的鋼筋綁扎工趙玉福正忙著為站臺墻綁扎鋼筋。
“這里將來是高鐵站2站臺3軌道兩旁的站臺，目前正進行站臺墻的鋼筋施工，已完成進度的65%，綁扎結束后將進行混凝土澆筑。”中鐵九局西康高鐵項目二工區(qū)作業(yè)隊隊長崔海洋指著記者眼前的施工場景介紹。
工地現(xiàn)場，各類施工機械轟鳴聲此起彼伏，現(xiàn)場500余名工人頂著烈日揮汗如雨加緊施工，一派熱火朝天的繁忙景象。
在中鐵九局西康高鐵項目部負責的標段內，全長9483米的趙家山隧道、7001米的安康隧道已順利貫通，付家河大橋、創(chuàng)新路橋、高新十路橋等所有橋梁主體工程已完成施工。
作為西康高鐵的重要節(jié)點工程，安康西站已完成整體進度的70%，完成投資20.6億元。其中，安康西站站場設計規(guī)模為4臺10線，預留了康渝方向的部分線路，同時配套建設了動走線、存車場及維修車間。目前，站場的路基工程、站臺墻建設、旅客地道和行包地道、雨棚、擋土墻工程、橋梁涵洞工程都在按照施工計劃穩(wěn)步推進。安康西站為線側平+高架候車式站房，站房建筑面積19987.3平方米。主體采用鋼筋混凝土框架結構，屋面選用鋼網(wǎng)架結構+直立鎖邊鋁鎂錳合金金屬屋面�，F(xiàn)在安康西站站房樁基施工已基本完成，目前正在進行基礎和主體施工階段，側式站房正在施工一層結構，高架候車室正在進行東區(qū)候車大廳結構板施工。
