通訊員 李麗 胡興建 周煜
新年伊始,嵐皋縣加速推進(jìn)重點(diǎn)工程、項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,建設(shè)者們以飽滿的熱情全力投入緊張施工中,為新的一年起好步、開(kāi)好局。
1月10日,筆者來(lái)到位于縣城神田路的中鐵十四局康渝高鐵項(xiàng)目部會(huì)議室,項(xiàng)目副經(jīng)理車鵬輝和技術(shù)員朱家輝正對(duì)著高鐵施工進(jìn)度圖,更新施工進(jìn)展情況,并逐一進(jìn)行標(biāo)注。
在康渝高鐵嵐皋車站施工現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目大部分施工工點(diǎn)正加快進(jìn)行節(jié)前停工條件驗(yàn)收工作,同時(shí)提前做好節(jié)后復(fù)工的各項(xiàng)施工籌劃,確保節(jié)后能迅速拉開(kāi)“開(kāi)年即開(kāi)戰(zhàn),起步即沖刺”的大干局面。
“遠(yuǎn)處有挖掘機(jī)的地段正在進(jìn)行邊坡防護(hù)施工,近處在進(jìn)行路基碾壓,來(lái)年春季將會(huì)對(duì)邊坡防護(hù)進(jìn)行綠化,車站也會(huì)實(shí)現(xiàn)整體場(chǎng)坪的貫通。”車鵬輝說(shuō)。
余家梁隧道是康渝高鐵陜西段最長(zhǎng)隧道,也是康渝高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程,洞內(nèi)圍巖穩(wěn)定性差,多段落存在較長(zhǎng)斷層破碎帶,山體陡峭,隧道涌水量大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工推進(jìn)面臨重重困難。為保證標(biāo)段全線施工進(jìn)度不受影響,中鐵十四局建設(shè)者們春節(jié)期間堅(jiān)守崗位,持續(xù)優(yōu)化資源配置,科學(xué)部署施工,全力抓安全、強(qiáng)質(zhì)量、保進(jìn)度。
“為保證整體工期受控,春節(jié)期間,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)會(huì)帶相關(guān)負(fù)責(zé)人跟班作業(yè),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)日計(jì)劃,通過(guò)日計(jì)劃來(lái)保證周計(jì)劃、周計(jì)劃來(lái)保證旬計(jì)劃,以旬計(jì)劃來(lái)保證月計(jì)劃的施工完成。”車鵬輝介紹。
在滔河鎮(zhèn)聯(lián)合村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)工地,挖掘機(jī)不停翻動(dòng)泥土、平整土地,運(yùn)輸車輛穿梭其間,將石料、泥土運(yùn)輸?shù)礁鱾(gè)施工點(diǎn),大家各司其職,一派繁忙景象。
“前期我們的石料已經(jīng)備足了,生產(chǎn)道路也打通了,現(xiàn)在我們有8臺(tái)機(jī)械,30多名工人正在全力以赴地追趕工期,力爭(zhēng)春季能夠讓農(nóng)民種上地。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人夏宇介紹。
為不斷改善農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件,夯實(shí)糧食安全基礎(chǔ),嵐皋縣2024年11月投資1500萬(wàn)元啟動(dòng)了高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目,總面積為0.5萬(wàn)畝,涉及4個(gè)鎮(zhèn)10個(gè)行政村,預(yù)計(jì)2025年5月全部完工。按照“田成方,渠相通,路相連,林成網(wǎng),灌得進(jìn),排得出”的要求,目前,田塊整治80畝,新修干砌石田坎5.4千米、混凝土渠道2860米, 修建3米寬田間路1230米,新修排洪溝328米,完成總?cè)蝿?wù)的40%。
截至目前,嵐皋縣2024年42個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目已全部開(kāi)工建設(shè),完成投資71.63億元,占年度計(jì)劃的110.03%,120個(gè)縣級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目已開(kāi)工110個(gè)。