沙特當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日18時(shí),由中國(guó)鐵建承擔(dān)的沙特麥加輕軌2024年運(yùn)營(yíng)任務(wù)圓滿完成。
麥加輕軌項(xiàng)目是當(dāng)前全球設(shè)計(jì)運(yùn)能最大、運(yùn)營(yíng)模式最復(fù)雜、任務(wù)最繁重的軌道交通項(xiàng)目。自6月13日凌晨4點(diǎn)整開始,在7天6夜的時(shí)間里,麥加遭遇極端高溫天氣,室外溫度最高達(dá)51.8℃,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)持續(xù)工作158小時(shí),運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)5萬多公里,累計(jì)發(fā)行列車2206列次,乘客209.4萬余人次。
輕軌運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。中國(guó)鐵建供圖
這也是35歲的中國(guó)鐵建沙特籍員工拉揚(yáng)第10次參與項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)。“2010年,我剛剛大學(xué)畢業(yè)就來到這里,從項(xiàng)目的一名車站值班員干起,成長(zhǎng)為站長(zhǎng)、副經(jīng)理、經(jīng)理,實(shí)現(xiàn)了自己的職業(yè)發(fā)展夢(mèng)想!”拉揚(yáng)表示,在中國(guó)企業(yè)工作的這些年,他不僅實(shí)現(xiàn)了職業(yè)發(fā)展之路,還學(xué)習(xí)到了關(guān)于軌道交通運(yùn)維領(lǐng)域的技術(shù)和知識(shí),成了一名技術(shù)骨干。
麥加輕軌是中國(guó)企業(yè)在中東地區(qū)建成的首條輕軌鐵路,也是沙特第一條輕軌鐵路,于2010年11月開通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)18.25公里,共設(shè)9座車站。中企重視屬地員工職業(yè)發(fā)展,開展系統(tǒng)化職業(yè)培訓(xùn)和“中國(guó)導(dǎo)師”幫帶活動(dòng),累計(jì)培訓(xùn)外籍員工約6萬人次,培養(yǎng)了600余位中高級(jí)技術(shù)人才。
運(yùn)營(yíng)指揮中心一景。中國(guó)鐵建供圖
為應(yīng)對(duì)今年的極端高溫天氣,車站站臺(tái)沙漠空調(diào)系統(tǒng)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),利用水蒸氣蒸發(fā)達(dá)到制冷效果,為站臺(tái)內(nèi)提供適宜的溫度與濕度。中企還創(chuàng)造性地將中國(guó)鐵路“春運(yùn)”運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與沙特麥加輕軌運(yùn)營(yíng)需求結(jié)合,根據(jù)相關(guān)流程和人流波段,制定出ABCDE五種運(yùn)營(yíng)模式。以運(yùn)營(yíng)最為繁忙的C模式為例,2024年該模式客運(yùn)量達(dá)到31萬人。
據(jù)介紹,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還聯(lián)合中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)、西門子、奧迪斯等30多家中外企業(yè),建立了一體化運(yùn)營(yíng)體系,帶動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈出海,展示了中企實(shí)力和風(fēng)采。